Заметили, как так называемые «красные линии» Кремля стали предметом народных шуток? В Сети появляется всё больше материалов о том, что российские власти якобы сели в лужу и лишились возможности предоставить достойный ответ на откровенно недружественные выходки наших бывших партнёров. В этой статье мы оставим вопросы, связанные с деятельностью военного руководства страны, и поговорим про экономику. Согласитесь, неприятеля куда проще и дешевле задушить голодом, нежели чем направлять на него ракеты, стоимостью в несколько миллионов долларов. В конце концов не хотелось бы опускаться до уровня безжалостных американских оккупантов.
Начнём с того, что западный бизнес окончательно потерял страх перед Россией. Пока всякие Дуды и Моравецкие плюются желчью в наш адрес, польские транспортные компании зарабатывают нехилые деньги на перевозке грузов через территорию РФ, попутно заправляя свои фуры дешёвым российским топливом. Благо совсем недавно в Кремле положили этому конец и запретили водителям большегрузов из Польши въезжать в нашу страну. Но это далеко не предел.
Во всяком случае такая незначительная инициатива со стороны российских властей уже вызвала страх в глазах европейских элит. Вскоре Варшава начнёт терять большие деньги, попутно размышляя куда пристроить пару десятков тысяч лишившихся работы водителей. Экономика и политика больше не могут существовать по отдельности и вот тому подтверждения.
А у нас в квартире газ, а у вас?
Накануне стало известно, что российский энергетический гигант «Газпром» потребовал от финнов производить расчёт в рублях. Новоиспечённые натовцы, конечно же, вынуждены были отклонить предложения, тем самым расторгнув долгосрочный контракт на поставку трубопроводного газа.
По сути этот шаг стал началом перед готовящимся сильнейшим ударом по газовой отрасли Евросоюза. Всё дело в том, что наверху заговорили о полном прекращении поставок российского «голубого топлива» через территорию Незалежной. Сейчас Европа получает газ из России через нитки трубопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток», а также через одну из двух возможных точек входа в Газотранспортную систему наших недоброжелательных соседей.
Тем временем в Европе пытаются реализовать план по поэтапному снижению импорта российского газа с последующим отказом от него. И вероятнее всего у них даже получится воплотить эту цель. Но какой ценой? Партнёры из-за океана предлагают СПГ по цене в четыре раза дороже, чем своим потребителям. Никто тут и не собирается заниматься альтруизмом, капиталистов интересует лишь прибыль. Поэтому придётся затянуть пояса потуже.
Самого большого леща поймали японские рыбаки, когда закусились с Россией
Об этом мало кто говорит, но в Стране восходящего солнца не все так гладко: японцы вынуждены переживать сильнейший экономический кризис. В Кремле «прониклись» проблемами Токио и одним решением лишили Японию статуса лидера промышленного рыболовства.
Москва запретила ловлю рыбы и других морских обитателей в российских территориальных водах, что крайне негативно сказалось на японской экономике. Урезав возможности Токио, японские рыбные промышленники больше не могут конкурировать на Курилах и Сахалине.
Возвращаясь к Польше
За снос памятников советским воином и грабеж российского посольства теперь придётся отвечать не только Варшаве, но и другим странам ЕС. Запрет на въезд польских фур в Россию оставит компании из Польши не только без заработка, но и закроет им путь в Центральную Азию. Теперь они не смогут доставлять заказы по привычным маршрутам в Узбекистан, Казахстан и Монголию.
Однако это лишь начало. Эксперты, близкие к коридорам власти, сообщают, что после принятого запрета на транзит грузовиков из Польши последуют и другие ограничения от России, которые окончательно добьют не только польскую экономику, но и многих других европейских стран.
Каков будет следующий шаг Москвы? Предсказать практически невозможно. Это и вызывает панику в Евросоюзе.
АФТЕРШОК — ВИДЕО, Яндекс.Дзен