Сорванный праздник, или почему в Финляндии впервые задумались о том, что они на самом деле купили. Первый финский F-35 моментально себя проявил. Но не совсем так, как рассчитывало командование ВВС этой страны. Что произошло?
Нынешний год характерен тем, что некоторые западные страны, где особенно сильны антироссийские настроения, получили первые партии истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Польша, к примеру, устроила по этому поводу имитацию национального праздника и таскала «пингвинов» по своим городам и весям, дабы воодушевить народ.
Нашлись, правда, гнусные скептики из числа местных экспертов, которые заявили, что поляки за большие деньги (по 200 млн долларов за единицу) купили недоделанную машину, чья боеспособность в целом не превышает 30%. Причем польским ВВС досталась явно устаревшая и отвергнутая американцами версия истребителя со старым радаром, без крылатых ракет и с несовершенным программным обеспечением, крайне затрудняющим работу в режиме «воздух-поверхность». Но этих зануд по обыкновению объявили «московскими подпевалами» и представили F-35 «подлинным символом национальной мощи». Даже вон у главы МИДа пана Сикорского на этой почве произошло некоторое затмение, хотя от него никто другого и не ожидал.
В сентябре первые три экземпляра из 64 заказанных «пингвинов» (тоже той модификации, от которой недавно отказались ВВС США) получила Финляндия. Про три — это я, правда, немного погорячился. Из техасского Форт-Уэрте действительно вылетало три машины, и по их поводу на 1 октября назначено торжество на аэродроме в Рованиеми, где они будут базироваться. Но долетело всего до Суоми всего два самолета. Один из F-35A внезапно сломался в ходе перелета и вынужденно застрял прямо посреди Атлантики, на натовской авиабазе Лажеш на Азорских островах. Как сообщает «Дефенс-блог»:
«При запуске двигателя самолета на авиабазе Лажеш на Азорах встроенная бортовая система диагностики выдала предупреждающий сигнал о неисправности авионики. В мирное время ВВС строго минимизируются любые риски, поэтому полет неисправного борта был запрещен. Чтобы не задерживать на островах всю остальную группу, которая включала также бельгийские F-35 и американские самолеты-заправщики KC-135, двигатель проблемного истребителя был заглушен, а остальные 5 машин продолжили путь через Атлантику. В последнее время Лажеш называют «курорт поневоле» для F-35″.
Последняя фраза требует некоторого пояснения. В США не очень любят афишировать, но «пингвины», застрявшие на Азорах — это отнюдь не редкость. Особенно вопиющим был предыдущий случай, когда пара F-35B Королевского флота Великобритании два месяца проторчали под открытым воздухом Азорских островов и всеми атлантическими ветрами из-за серьезной поломки. Случилось это когда они также совершали свой первый перелет. «Стелсы» сели на островах в марте нынешнего года, а смогли вылететь лишь в мае. Теперь подобное ожидает и финский F-35.
Вот ведь американцы. Испортили людям праздник. И есть полные основания думать, что это не последний раз.
Дневники Зеленого края