Езда на мотоцикле без мотошлема запрещена. Выезжая на дорогу с незащищённой головой, вы не только рискуете собственной жизнью и здоровьем, но и практически со стопроцентной вероятностью получите штраф – в 2025 году его размер составляет 1,5 тысячи рублей. Конечно, сумма не особенно велика, но перспектива получить без шлема травму, плохо совместимую с жизнью, весьма неиллюзорна. А посему каждый порядочный байкер после покупки мотоцикла, или даже перед ней, обязательно отправляется в магазин мотоэкипировки и обзаводится приличным мотошлемом.
Какой тип шлема выбрать?
Всё зависит от того, как именно вы собираетесь кататься. Каждый тип шлема предназначен для определённого стиля езды. По степени закрытости различают:
- «половинки» в виде полушария с подбородочным ремешком;
- «три четверти», закрывающие голову сзади и с боков, но оставляющие открытым лицо;
- закрытые шлемы, или интегралы, с полной защитой головы.
Сегодня практически все мотоциклисты предпочитают полностью закрытые шлемы, поскольку они наиболее удобны и безопасны. В свою очередь, шлемы-интегралы подразделяются на множество категорий – дорожные, кроссовые, спортивные, модуляры, трансформеры и т.д., в зависимости от предназначения. Наиболее универсальны дорожные шлемы, поэтому именно их рекомендуют новичкам.
Шлем должен быть удобным
Это первое и самое главное правило при выборе мотошлема. Он должен сидеть на голове как влитой – нигде не давить и не болтаться. Покупать такую же модель, как у друга или у популярного байкера – не лучшее решение, ведь у него, скорее всего, совсем другая форма головы. Поэтому при выборе подходящей модели придётся лично посетить магазин и перемерить несколько десятков образцов, пока не обнаружится тот, который подойдёт именно вам. Ну а потом уже, определившись с моделью, можно заказывать её в интернет-магазине. Например, здесь https://bikeland.ru/catalog/motoshlemy/motoshlemy_1/, если есть желание избежать подделок и не переплачивать.
Надев шлем на голову и не почувствовав явного дискомфорта, не спешите к кассе. Вначале возьмите его обеими руками, не снимая, и попробуйте провернуть вокруг головы в обе стороны. Если он проворачивается хотя бы на один-два сантиметра – без колебаний снимайте и берите следующий. Сидит достаточно плотно – уже хорошо, но недостаточно. Походите в нём по магазину минут 5-10: за это время можно почувствовать дискомфорт и излишнее давление. Если это случилось – значит, вам не повезло, и нужно искать дальше, ведь несколько часов катания вы в нём точно не выдержите.
Хороший обзор
Ещё один важнейший критерий – достаточно хороший обзор через визор шлема. Чтобы это проверить, придётся сесть на мотоцикл и протестировать видимость окружающей обстановки при различных положениях тела – в обычной позе, пригнувшись, с поворотом головы и т.д. Обращайте внимание на ощущения – не чувствуется ли чрезмерное напряжение в шее.
Вес шлема
После того, как отсеялись заведомо неподходящие образцы, у вас остались две или три модели, которые подходят практически идеально, и вы не знаете, какую выбрать? Изучите этикетки и берите самый лёгкий шлем. Даже если вес сейчас нисколько не ощущается, после нескольких часов в дороге вы почувствуете на своих плечах каждый грамм, и лучше, если их будет поменьше.
Стоимость
Все шлемы, которые продаются официально, прошли сертификацию и соответствуют стандартным требованиям защиты, независимо от размеров ценника. Разница образуется за счёт стоимости материалов, затрат на разработку конструкции и проведение натурных испытаний, расходов на рекламу и т.д.